登上山东舰,这些体验独一无二
登上山东舰,这些体验独一无二
登上山东舰,这些体验独一无二来源:中央广电(guǎngdiàn)总台央视新闻客户端
在抗击日本法西斯的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火的考验(kǎoyàn),结下了深厚的战友情。美国飞虎队在中国(zhōngguó)战场打击日本侵略者留下了一段传奇(chuánqí)故事。
我最美好的(de)愿望是飞虎队的旗帜能够高高飘扬,并被太平洋两岸的人民所铭记,因为它(tā)是两个伟大民族无论在战争还是和平时期都能够向共同目标(mùbiāo)迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和指挥官陈纳德将军回忆录(huíyìlù)中的一句话。
从1941年到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队、驻华航空特遣队(tèqiǎnduì)、第14航空队、中美空军混合联队等形式(xíngshì)参加了(le)中国抗日战争。这些不同阶段的(de)美军航空兵组织被统称为飞虎队。飞虎队早期队员(duìyuán)主要由退役的美国飞行员和技术人员组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名(yīmíng)P-40战斗机飞行员(fēixíngyuán),我们都知道当时中国人民正经历着日本(rìběn)侵略者非常非常可怕(kěpà)的暴行。对于日本侵略者的残暴,我们也越来越愤怒,我们更同情中国人民的遭遇,想要来帮助中国人民。
飞虎队(fēihǔduì)老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生(chūshēng),是飞虎队B-24轰炸机机炮手,到中国之后我立刻认识到这里的人民应该受到尊重和敬仰(jìngyǎng)。
1941年(nián)12月20日,飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的(de)首次空战(kōngzhàn)。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向昆明,飞虎队紧急出动P-40战机迎敌。这些战机机头绘有鲨鱼嘴,凌厉而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心的胜利,飞虎队以零损失击落9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败(cǎnbài)。
滇缅抗战史学者 戈叔亚:昆明人去庆功的时候,看见“鲨鱼(shāyú)”血红的牙齿,有些昆明人没有见过鲨鱼,就说(shuō)这个是老虎,老虎飞起来会(huì)咬人,很厉害。
“飞虎”被(bèi)翻译成英文后,陈纳德和(hé)飞行员们都非常喜欢这个称呼,就将展翅猛虎作为队标。
1942年,日军(rìjūn)占领缅甸,切断了中国最后一条对外联系的国际通道。为突破日军封锁,中美两国航空人员开辟(kāipì)飞越喜马拉雅山脉(xǐmǎlāyǎshānmài)连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上不时有日军飞机(fēijī)拦截,因而成为当时世界上飞行难度最大、牺牲最惨重的航线之一。平均(píngjūn)每两天,就会(huì)有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们驻扎在昆明,被派出去的(de)时候,你会(huì)在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍,如果少了一架,你的心(xīn)就会揪起来。
飞虎队不计代价的驼峰飞行,为支援中国军民抗击日本(rìběn)法西斯(fǎxīsī)作出了巨大贡献。同时,中国人民(rénmín)也尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道。日军一将其炸毁,他们(tāmen)就连夜修复。当地(dāngdì)村民更是冒着生命危险,营救被击落或迫降的美军飞行员。
飞虎队老兵 梅尔·麦克马伦:我(wǒ)听过很多飞机坠毁(zhuìhuǐ)的故事,如果(rúguǒ)飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与(yǔ)队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己在帮助美国人(rén),他们将遭到残忍的折磨。
飞虎队在华期间,参与保卫滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了(le)日军(rìjūn)空中力量,打击日军地面部队,帮助中国抢运军需物资(wùzī)。
随着时光流转(liúzhuǎn),如今仍健在的飞虎队老兵已越来越少,但这段(zhèduàn)跨越国界、生死与共的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾(céng)联合抗日,并肩作战的战斗情谊。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里(jiéfúlǐ)·格林:他们看到(kàndào)了中国的(de)机场、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人都有同样的表情(biǎoqíng)。80年前可没有这些,那时只有战争的残骸。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家(guójiā),他们觉得很骄傲,因为(yīnwèi)他们感到80年前他们所做的一切都是值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队(fēihǔduì)创始人陈纳德将军外孙女 嘉兰惠:我们在第二次世界大战期间,搁置分歧,取得胜利。想想看(xiǎngxiǎngkàn),如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的(de)后代创造一个更美好的世界,我们会取得怎样的成就(chéngjiù)。
美中(zhōng)航空遗产基金会主席(zhǔxí) 杰弗里·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的历史,世界风云变幻,但我们有着能够沉淀下来的珍贵(zhēnguì)情谊,这是永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和(hé)未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中(zhōng),曾与中国人民并肩作战的飞虎队书写了英勇无畏的传奇,在血与火中铸就的飞虎情谊和飞虎队精神(jīngshén),将代代传(dàidàichuán)承,永志不忘。
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在抗击日本法西斯的斗争中,中美两国人民同仇敌忾,经受了血与火的考验(kǎoyàn),结下了深厚的战友情。美国飞虎队在中国(zhōngguó)战场打击日本侵略者留下了一段传奇(chuánqí)故事。
我最美好的(de)愿望是飞虎队的旗帜能够高高飘扬,并被太平洋两岸的人民所铭记,因为它(tā)是两个伟大民族无论在战争还是和平时期都能够向共同目标(mùbiāo)迈进的象征。
这是美国飞虎队创始人和指挥官陈纳德将军回忆录(huíyìlù)中的一句话。
从1941年到1945年,美军航空兵先后以志愿航空队、驻华航空特遣队(tèqiǎnduì)、第14航空队、中美空军混合联队等形式(xíngshì)参加了(le)中国抗日战争。这些不同阶段的(de)美军航空兵组织被统称为飞虎队。飞虎队早期队员(duìyuán)主要由退役的美国飞行员和技术人员组成,他们以志愿者身份,跨越重洋、驰援中国军民。
飞虎队老兵 哈里·莫耶:我是一名(yīmíng)P-40战斗机飞行员(fēixíngyuán),我们都知道当时中国人民正经历着日本(rìběn)侵略者非常非常可怕(kěpà)的暴行。对于日本侵略者的残暴,我们也越来越愤怒,我们更同情中国人民的遭遇,想要来帮助中国人民。
飞虎队(fēihǔduì)老兵 梅尔·麦克马伦:我1925年出生(chūshēng),是飞虎队B-24轰炸机机炮手,到中国之后我立刻认识到这里的人民应该受到尊重和敬仰(jìngyǎng)。
1941年(nián)12月20日,飞虎队抵达中国不久,便迎来了滇缅战场上的(de)首次空战(kōngzhàn)。日军(rìjūn)10架轰炸机扑向昆明,飞虎队紧急出动P-40战机迎敌。这些战机机头绘有鲨鱼嘴,凌厉而醒目。最终,昆明民众迎来了这场空战振奋人心的胜利,飞虎队以零损失击落9架敌机。这是日军空袭昆明以来,第一次遭受如此惨败(cǎnbài)。
滇缅抗战史学者 戈叔亚:昆明人去庆功的时候,看见“鲨鱼(shāyú)”血红的牙齿,有些昆明人没有见过鲨鱼,就说(shuō)这个是老虎,老虎飞起来会(huì)咬人,很厉害。
“飞虎”被(bèi)翻译成英文后,陈纳德和(hé)飞行员们都非常喜欢这个称呼,就将展翅猛虎作为队标。
1942年,日军(rìjūn)占领缅甸,切断了中国最后一条对外联系的国际通道。为突破日军封锁,中美两国航空人员开辟(kāipì)飞越喜马拉雅山脉(xǐmǎlāyǎshānmài)连通印度与中国昆明的“驼峰航线”,执行国际援华战略物资运输任务。“驼峰航线”天气多变,地形险峻复杂,再加上不时有日军飞机(fēijī)拦截,因而成为当时世界上飞行难度最大、牺牲最惨重的航线之一。平均(píngjūn)每两天,就会(huì)有一架飞机损失。
原飞虎队护士艾玛·简:当时他们驻扎在昆明,被派出去的(de)时候,你会(huì)在他们出去的时候数飞机,回来后再数一遍,如果少了一架,你的心(xīn)就会揪起来。
飞虎队不计代价的驼峰飞行,为支援中国军民抗击日本(rìběn)法西斯(fǎxīsī)作出了巨大贡献。同时,中国人民(rénmín)也尽己所能支持飞虎队。几十万中国老百姓不顾日军轰炸,用原始的工具为飞虎队修建机场、跑道。日军一将其炸毁,他们(tāmen)就连夜修复。当地(dāngdì)村民更是冒着生命危险,营救被击落或迫降的美军飞行员。
飞虎队老兵 梅尔·麦克马伦:我(wǒ)听过很多飞机坠毁(zhuìhuǐ)的故事,如果(rúguǒ)飞行员被迫跳伞,勇敢的村民会将他们救下。这样的故事我听过很多次。白天村民将飞行员藏起来,到了晚上再把他从一个村庄转移到另一个村庄,直至飞行员能与(yǔ)队伍会合。村民们知道,如果被日军发现自己在帮助美国人(rén),他们将遭到残忍的折磨。
飞虎队在华期间,参与保卫滇缅公路、怒江战役等关键作战行动,有效削弱了(le)日军(rìjūn)空中力量,打击日军地面部队,帮助中国抢运军需物资(wùzī)。
随着时光流转(liúzhuǎn),如今仍健在的飞虎队老兵已越来越少,但这段(zhèduàn)跨越国界、生死与共的战友情从未褪色。许多老兵重返中国,重温中美两国曾(céng)联合抗日,并肩作战的战斗情谊。
美中航空遗产基金会主席 杰弗里(jiéfúlǐ)·格林:他们看到(kàndào)了中国的(de)机场、高铁,看到了城市、高速公路和社区的发展,他们每个人都有同样的表情(biǎoqíng)。80年前可没有这些,那时只有战争的残骸。现在看到的就是他们那时的愿景,他们看到了这个杰出的、快速发展的国家(guójiā),他们觉得很骄傲,因为(yīnwèi)他们感到80年前他们所做的一切都是值得的,他们觉得自己是现代中国的一部分。
美国飞虎队(fēihǔduì)创始人陈纳德将军外孙女 嘉兰惠:我们在第二次世界大战期间,搁置分歧,取得胜利。想想看(xiǎngxiǎngkàn),如果我们现在在和平时期,抛开分歧,共同努力,为我们的(de)后代创造一个更美好的世界,我们会取得怎样的成就(chéngjiù)。
美中(zhōng)航空遗产基金会主席(zhǔxí) 杰弗里·格林:美中有着并肩作战,共同面对逆境的历史,世界风云变幻,但我们有着能够沉淀下来的珍贵(zhēnguì)情谊,这是永恒的友谊,是老一代飞虎队留给我们和(hé)未来世代的珍贵遗产。
烽火硝烟中(zhōng),曾与中国人民并肩作战的飞虎队书写了英勇无畏的传奇,在血与火中铸就的飞虎情谊和飞虎队精神(jīngshén),将代代传(dàidàichuán)承,永志不忘。
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