港媒：巴黎航展首现事实上的“中国馆”

参考消息网(wǎng)6月20日报道(bàodào)据香港《南华早报》网站6月18日报道，中国在巴黎航展这一全球顶级航空博览会的(de)参展阵容，以往多由国内航空业龙头企业组成。其中，C919客机制造商中国商飞一直是业界关注(guānzhù)的焦点。而今年的展会呈现出(chéngxiànchū)新气象，数十家来自航空供应链各环节的非知名企业扎堆亮相巴黎，向西方采购商展示它们的产品(chǎnpǐn)。 据展会主办方法国航空航天工业协会统计，本届(běnjiè)巴黎航展上，中国参展企业数量由上一届的(de)29家增至76家。由于中国参展商数量激增并形成(xíngchéng)集中展区，航展历史上首次出现事实上的“中国国家馆”。 报道称，很多企业是首次(shǒucì)亮相巴黎航展，这些(zhèxiē)企业正全力角逐欧洲市场。 宝钛华神钛业有限公司的王俊博说：“国内市场竞争激烈，这是(shì)业内(yènèi)共识。”这家企业的主要产品是海绵钛。 对于(duìyú)很多来巴黎参展的中国制造商而言(éryán)，欧洲市场为它们提供了重要的增长机遇。 王俊博介绍说：“欧洲几乎(jīhū)没有(méiyǒu)海绵钛产能。俄乌冲突前，欧洲主要从俄罗斯采购。” 2022年以来，欧洲(ōuzhōu)企业转向(zhuǎnxiàng)从中国和日本采购。王俊博说，该公司的销量随之增长，“空客已成为我们的重要客户”。 报道称，欧盟委员会今年(jīnnián)1月发布的一份(yīfèn)报告显示，欧盟三分之二的钛需求来自民用航空航天领域，未来几年，这方面(zhèfāngmiàn)的需求将继续攀升。 目前(mùqián)，欧盟钛制品（包括钛块、钛棒、钛板、钛管）进口量是出口量的6倍。未锻造钛（以海绵钛为主）进出口(jìnchūkǒu)之比更是高达10比1。 王俊博说(shuō)：“相比日本企业，我们的成本显然更低，这是(zhèshì)充分竞争的结果。” 中国(zhōngguó)企业的成本优势，让它们在其他关键材料供应(gōngyìng)领域也占据特殊地位。 报道称，同样首次参展的中航上大高温合金(héjīn)材料股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)，主营发动机、起落架和机身等飞机部件所需的高温合金。 该公司的意大利代理商瓦莱里奥(ào)·布尼诺表示：“上大是中国高温合金(héjīn)领域的领军者……来到欧洲(ōuzhōu)开拓机遇。欧洲材料产能不足，存在这方面需求。” 布尼诺说，尽管美国(měiguó)、巴西、印度等国家也生产高温合金，但中国企业在效率、质量和成本(chéngběn)上更具优势。 他说：“从下单到交货仅需4个月，比(bǐ)美国(měiguó)、巴西和印度快20%至40%。” 报道指出，对于寻求出海的中国航空企业而言(éryán)，欧洲市场的吸引力还在于(zàiyú)其对华相对友好的态度——这一点与美国形成鲜明对比。（编译/王栋栋(wángdòngdòng)） 6月17日，在法国巴黎近郊布尔(bùěr)歇机场(jīchǎng)举行的(de)第55届巴黎航展上，人们在中国航空工业集团展台参观歼-35A、歼-10CE等模型。（新华社）