长江二桥正式通车30周年，实现了斜拉桥建设技术的自主化

极目新闻记者(xīnwénjìzhě) 叶嵘 宋枕涛

通讯员 张静 余娅娟(yúyàjuān) 韩方 邢影

6月18日，长江(chángjiāng)第一座大跨度现代预应力混凝土斜拉桥——武汉(wǔhàn)长江二桥正式通车30周年！

在武汉人(rén)心中，长江(chángjiāng)二桥是“二哥”，地位上仅次于万里长江第一桥——武汉长江大桥。

1995年6月18日长江二桥通车

长江二桥(èrqiáo)通车时，万人空巷！

长江二桥主桥的施工单位中铁大桥局(jú)相关人员告诉(gàosù)极目新闻记者，长江二桥是国内第一座现代化预应力混凝土斜拉桥，它的建成通车(tōngchē)实现了斜拉桥建设技术的自主化。

培养(péiyǎng)了一批“国宝级”桥梁专家

“二桥是我参加工作以来参建的第一座桥。”中铁大桥局七公司副总工(zǒnggōng)王同民向记者回忆，当时他担任现场技术员，项目部驻地在武昌江边，延绵几公里(lǐ)，是一个(yígè)大家庭，食堂里一直挂着一条横幅：东西南北(dōngxīnánběi)架桥，四海为家奉献。

施工中的长江二桥

当时武汉长江大桥、南京长江大桥的结构形式对船只通航影响较大。为此，长江二桥设计时采用180米+400米+180米预应力砼双塔双索面(shuāngsuǒmiàn)斜拉桥(xiélāqiáo)，400米的主跨度(kuàdù)，是国内第一座现代化预应力混凝土(hùnníngtǔ)斜拉桥。

长江二桥建设面临(miànlín)各种挑战：江水深流急、地质条件复杂，河床下卧强度高(gāo)，深水区主塔墩施工、风振控制等技术难题更是空白。王同民说，团队攻克了一系列难题，有了许多(xǔduō)核心技术的研发与应用，支撑并推动(tuīdòng)了国内大跨度桥梁大规模的建设，至今仍被广泛应用。

185米边跨合龙

最终，在7年建设过程(guòchéng)中，长江二桥创下(chuàngxià)多个当时全国之最、世界第一，20多个主要(zhǔyào)技术指标达到上世纪90年代国际(guójì)先进水平，摘得“国家优质工程鲁班奖”“科技进步一等奖”等殊荣，也实现了我国斜拉桥建设技术的自主化。

中铁大桥局坦言，7年的建设时间，长江二桥的建设，培养了一批“国宝级”桥梁专家：陈新(chénxīn)、方秦汉、秦顺全等院士从这里走向世界，刘长元(yuán)、高宗余等总工程师成为(chéngwéi)行业脊梁；测量团队来自武汉测绘科技(kējì)大学，试验骨干毕业于华中科技大学，都在工地淬炼成“大国工匠(gōngjiàng)”。

二桥之后，两江桥梁少以序号命名(mìngmíng)

“桥梁的名字一般都随工程名字叫，但武汉长(zhǎng)江二桥不一样。”曾任长江二桥工程指挥部常务副指挥长兼总工程师的刘长元曾公开(gōngkāi)说，施工时它叫长江公路桥，主要是区别(qūbié)于长江大桥(chángjiāngdàqiáo)是公路铁路合建桥。当时(dāngshí)的武汉市想请国家领导人李先念为桥梁题名，桥名犯了难。大家你一言我一语，说前面已经有长江大桥了，这个就叫二桥吧。

长江二桥航拍

于是，武汉(wǔhàn)(wǔhàn)长江二桥的名字确定下来。武汉人通常把武汉长江大桥喊作“大桥”或“一桥”，把武汉长江二桥喊作“二桥”，听来(tīnglái)如一个家庭中(zhōng)的兄弟，这既体现一种偏爱，也可视为一种“特权”。二桥之后，长江或汉水上新建的桥梁少有以序号命名，而是以地名来命名，如天兴洲(tiānxīngzhōu)大桥等。

全国七成以上(yǐshàng)桥梁“武汉造”

长江大桥的(de)建设(jiànshè)，是中国桥梁走向世界的起点，也离不开外国专家的援建。那么，长江二桥的建设，则是建设单位中铁大桥局从(júcóng)建设长江大桥时的“建成学会”，到“奋发图强”的转变。

中铁大桥局集团

如今，中国建桥军团建设了杭州湾跨海大桥(dàqiáo)、港珠澳大桥、深中通道等一系列标志性桥梁工程，令世界(shìjiè)惊叹。

有(yǒu)数据(shùjù)显示，迄今为止，长江上建造的所有大桥，国内所有的跨海大桥，众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁，都(dōu)有武汉建设者的身影，全国七成以上的桥梁都是“武汉造”。

中铁(zhōngtiě)大桥(dàqiáo)(dàqiáo)局相关工作人员(gōngzuòrényuán)介绍，仅他们一家企业，70多年来在国内外设计建造了4000余座大桥，总里程达4000余公里，在国内参建了88%的长江大桥，25%的黄河大桥，78%的跨海大桥，97%的公铁两用桥，创造了百项中国第一、世界之最，有力助推了中国桥梁事业(shìyè)的迅猛发展。

数据显示，世界建成和在建跨度(kuàdù)600米以上的斜拉桥有21座(zuò)，中国(zhōngguó)占(zhàn)17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座，梁式桥、拱桥和斜拉桥的跨径，中国都是世界纪录的保持者，“中国桥梁”已成为走向世界的一张靓丽名片。

（图片由通讯员提供(tígōng)）

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